中國邁向“空間站時代”2021年4月29日,長征五號B遙二運載火箭成功將天和號送入高度340-450公里的近地軌道，這是中國空間站第一個，也是最重要的一個艙段——核心艙。匯報人：XXXCHINA SPACE STATION中國空間站

前言2021年4月29日，椰風林語間，中國文昌航天發(fā)射場。伴隨著發(fā)動機巨大的轟鳴聲和耀目的藍白色火焰，長征五號B遙二運載火箭成功將天和號送入高度340-450公里的近地軌道，這是中國空間站第一個，也是最重要的一個艙段——核心艙。至此，屬于中國空間站的在軌組裝建造大幕正式拉開，緊鑼密鼓的載人航天大戲開始了。CHINA SPACE STATION

中國空間站的發(fā)展歷史PART012021年4月29日,長征五號B遙二運載火箭成功將天和號送入高度340-450公里的近地軌道，這是中國空間站第一個，也是最重要的一個艙段——核心艙。

1992年，中國政府就制定了載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，建成空間站是發(fā)展戰(zhàn)略的重要目標。第一步載人飛船階段，在此期間完成了載人飛船的研制，實現(xiàn)了航天員天地往返等目標；第二步空間實驗室階段，在這一階段，我國不僅掌握了出艙、交會對接技術(shù)，成功對航天員中期駐留太空進行了驗證，還成功驗證了推進劑在軌補加技術(shù)，完成了運送貨物補給等任務(wù)；第一步空間站建設(shè)階段，就是現(xiàn)在正在進行的空間站建設(shè)階段，我國將建造長期有人照料的空間站。

中國空間站的功能構(gòu)造PART022021年4月29日,長征五號B遙二運載火箭成功將天和號送入高度340-450公里的近地軌道，這是中國空間站第一個，也是最重要的一個艙段——核心艙。

中國空間站名為“天宮”整體呈T字構(gòu)型 ，包括核心艙、實驗艙夢天、實驗艙問天、載人飛船（即已經(jīng)命名的“神舟”號飛船）和貨運飛船（天舟一號飛船）五個模塊組成。各飛行器既是獨立的飛行器，具備獨立的飛行能力，又可以與核心艙組合成多種形態(tài)的空間組合體，在核心艙統(tǒng)一調(diào)度下協(xié)同工作，完成空間站承擔的各項任務(wù)。

載人空間站命名為“天宮”，貨運飛船命名為“天舟”。中國載人空間站整體名稱及各艙段和貨運飛船共5個名稱具體如下：

中國載人航天工程標識主造型既像一個漢語書法的“中”字，又類似空間站的基本形態(tài)，尾部的書法筆觸似騰空而起的火箭，充滿中國元素和航天特色，結(jié)構(gòu)優(yōu)美、寓意深刻。

關(guān)鍵技術(shù)驗證階段組裝建造階段運營階段

全長約18.1米，最大直徑約4.2米，發(fā)射質(zhì)量20-22噸。核心艙模塊分為節(jié)點艙、生活控制艙和資源艙。核心艙有五個對接口，可以對接一艘貨運飛船、兩艘載人飛船和兩個實驗艙，另有一個供航天員出艙活動的出艙口。0102

全長均約14.4米，最大直徑均約4.2米，發(fā)射質(zhì)量均約20-22噸?？臻g站核心艙以組合體控制任務(wù)為主，實驗艙II以應(yīng)用實驗任務(wù)為主，實驗艙I兼有二者功能。實驗艙I、II先后發(fā)射，具備獨立飛行功能，與核心艙對接后形成組合體，可開展長期在軌駐留的空間應(yīng)用和新技術(shù)試驗，并對核心艙平臺功能予以備份和增強。0102

◎最大直徑約3.35米，發(fā)射質(zhì)量不大于13噸?！蜇涍\飛船是空間站的地面后勤保障系統(tǒng)。主要任務(wù)一是補給空間站的推進劑消耗，空氣泄漏，運送空間站維修和更換設(shè)備，延長空間站的在軌飛行壽命；二是運送航天員工作和生活用品，保障空間站航天員在軌中長期駐留和工作；三是運送空間科學實驗設(shè)備和用品，支持和保障空間站具備開展較大規(guī)模空間科學實驗與應(yīng)用的條件?！蜇涍\飛船命名為天舟貨運飛船，采用模塊化設(shè)計，具有全密封貨艙、半密封/半開放貨艙、全開放貨艙三種構(gòu)型，可以把不同的載荷包括小型艙段運輸上去，由航天員和機械臂將其裝配到空間站上。

中國載人航天工程總設(shè)計師周建平介紹說中國空間站未來還將單獨發(fā)射一個十幾噸的光學艙，與空間站保持共軌飛行狀態(tài)，并計劃在光學艙里架設(shè)一套口徑兩米的巡天望遠鏡，分辨率與哈勃相當，視場角是哈勃的300多倍。在軌10年，可以對40%以上的天區(qū)，約17500平方度天區(qū)進行觀測。分辨率與哈勃相當視場角是哈勃的300多倍17500平方度天區(qū)進行觀測

◎中國載人航天工程第三步的空間站建設(shè)初期將建造三個艙段，包括一個核心艙和兩個實驗艙，每個規(guī)模20多噸?；緲?gòu)型為T字形，核心艙居中，實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ分別連接于兩側(cè)。中國空間站由我國自主建造，在軌設(shè)計壽命不小于10年，實現(xiàn)了產(chǎn)品全部國產(chǎn)化，部組件全部國產(chǎn)化，原材料全部國產(chǎn)化。空間站擬按長期載3人狀態(tài)設(shè)計，運營階段每半年由載人飛船實施人員輪換，而初期將采用人員間斷訪問方式。載人空間站建成后，將成為中國空間科學和新技術(shù)研究實驗的重要基地，在軌運營10年以上。

中國空間站的價值意義PART032021年4月29日,長征五號B遙二運載火箭成功將天和號送入高度340-450公里的近地軌道，這是中國空間站第一個，也是最重要的一個艙段——核心艙。

“太空家園”將不再是夢空間站的開建，標志著未來中國在近地軌道擁有“太空家園”將不再是夢。

展現(xiàn)了中國航天越來越強大的實力中國有著幾千年的“問天”夢。中國航天取得了一項項舉世矚目的成就，完成了眾多人類探索創(chuàng)舉。眾多國家申請參與中國空間站合作，充分印證了中國航天的實力，表明中國航天技術(shù)和經(jīng)驗正在受到越來越多國家的認可。

是促進人類和平利用太空的一次生動實踐外太空是屬于全人類共同的財富，而不是個別國家或個人的私產(chǎn)；和平探索利用外太空是世界各國平等享有的權(quán)利。世界各國通過中國空間增進互信合作,將積累更多航天技術(shù)和經(jīng)驗，推動人類航天事業(yè)達到新的高峰。

彰顯了太空治理中的中國責任與擔當中國十分重視太空探索和航天科技創(chuàng)新，同時也愿同世界各國攜手合作，和平探索開發(fā)和利用太空。中國空間站向世界敞開合作大門，是歷史上此類項目首次向所有聯(lián)合國會員國開放，無論國家、組織還是私營實體、學術(shù)機構(gòu)，均可平等參與，充分體現(xiàn)出中國以開放包容的心態(tài)與世界分享中國航天事業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗和技術(shù)，生動詮釋了中國航天合作的多邊主義理念。與此同時，中國空間站合作也充分關(guān)注了發(fā)展中國家需求，提供了眾多利用中國空間站開展應(yīng)用實驗的機會，將有效幫助發(fā)展中國家跨越航天技術(shù)發(fā)展鴻溝，共同參與太空治理，實現(xiàn)太空和平開發(fā)利用責任擔當

太空探索的成果屬于全人類。中國航天進步也為全球空間科學提供了強大助推力。未來，中國空間站建成后可以接納世界各國的宇航員，開展載人航天國際合作。隨著中國航天能力的不斷提升，越來越多志同道合的國家會被吸引過來，參與到外空探索的國際合作中。010203

中國邁向“空間站時代”2021年4月29日,長征五號B遙二運載火箭成功將天和號送入高度340-450公里的近地軌道，這是中國空間站第一個，也是最重要的一個艙段——核心艙。匯報人：XXXCHINA SPACE STATION中國空間站