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          出入廠管理制度第一條 員工進(jìn)入廠內(nèi)需佩帶識(shí)別證才能進(jìn)入。第二條 員工未佩帶識(shí)別證時(shí),守衛(wèi)人員需查明身份及登記后才準(zhǔn)進(jìn)入。第三條 上班時(shí)間出入廠區(qū)者,除患急病、受傷或科長級(jí)以上人員外,一律須憑“進(jìn)出單”通行。第四條 遲到、早退或請假者,須打出勤或退勤卡進(jìn)出。第五條 員工出入廠區(qū)限在上班時(shí)間內(nèi),例假日或

          局機(jī)關(guān)內(nèi)部管理工作制度匯編(9篇)(含印章管理、局務(wù)辦公會(huì)、學(xué)習(xí)、車輛管理、公文處理、財(cái)務(wù)、全局例會(huì)、招商引資等制度)

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          勞動(dòng)合同書(汽車駕駛員)編號(hào):甲方:乙方:簽訂日期:   年  月  日北京市勞動(dòng)局制甲方:乙方姓名:    性別:法定代表人文化程度:出生日期: 年 月 日居民身份證號(hào)碼:單位地址家庭住址:郵政編碼:所屬街道辦事處:(詳細(xì)內(nèi)容,下載后可以查閱)根據(jù)

          無人駕駛?cè)绾伟踩側(cè)氚傩丈?激光雷達(dá)和攝像頭遍布全車,既能360度觀察周邊人流車流,還能提前至少50米識(shí)別前方路況,自動(dòng)接收道路燈柱發(fā)出的避讓警示、自主規(guī)劃線路……在江蘇無錫車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn),諸多無人駕駛的前沿技術(shù)經(jīng)過多年的試點(diǎn)探索,日趨成熟并投入應(yīng)用。 在今年的全國兩會(huì)上,多位代表委員提出關(guān)于無人駕駛的建議、提案備受矚目,從“猜想”跨入“現(xiàn)實(shí)”的無人駕駛再度成為熱點(diǎn)話題。作為人工智能賦能汽車行業(yè)的典型應(yīng)用場景,無人駕駛既是數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的新賽道,也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域,更是當(dāng)前科技競爭的焦點(diǎn)。 多位相關(guān)領(lǐng)域

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