2021采訪黨史故事的采訪稿
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百年工運(yùn)故事 中華全國(guó)總工會(huì)成立 1925年5月1日，在廣州這座歷史悠久的城市，一群工人代表聚集在一處簡(jiǎn)樸的會(huì)場(chǎng)內(nèi)，他們的臉上寫(xiě)滿(mǎn)了堅(jiān)定與希望。這是第二次全國(guó)勞動(dòng)大會(huì)的會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)在中國(guó)工人運(yùn)動(dòng)史上具有里程碑意義的時(shí)刻。會(huì)上正式成立了中華全國(guó)總工會(huì)，自此，中國(guó)工人階級(jí)和廣大革命工會(huì)匯聚在它的旗幟下，劈波斬浪、奮勇前行。 在此之前，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的第一次工運(yùn)高潮，由于封建軍閥屠殺京漢鐵路罷工工人，制造二七慘案而轉(zhuǎn)向沉寂，在各地軍閥殘酷鎮(zhèn)壓工人運(yùn)動(dòng)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，原定于1923年2021采訪黨史故事的采訪稿
紅軍飛奪瀘定橋 1935年5月，紅軍勇士晝夜奔襲240里，22名突擊隊(duì)員迎著槍林彈雨攀越鐵索，在熊熊烈火中奪下瀘定橋，創(chuàng)造了"飛奪瀘定橋"的戰(zhàn)爭(zhēng)奇跡，為長(zhǎng)征突破天險(xiǎn)打開(kāi)北上抗日通道。 ? 戰(zhàn)役背景與重要性 飛奪瀘定橋，這場(chǎng)中國(guó)工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征中的關(guān)鍵戰(zhàn)役，于1935年5月29日展開(kāi)。中央紅軍成功強(qiáng)渡大渡河后，沿河?xùn)|岸北上，而主力則從安順場(chǎng)出發(fā)，沿西岸前行。在惡劣的雨天環(huán)境下，紅四團(tuán)的戰(zhàn)士們不畏艱難，在崎嶇的山路上奔跑，一晝夜內(nèi)奔襲了驚人的240里路程，終于在5月29日清晨6時(shí)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)瀘定橋西岸。緊接著，第2連連長(zhǎng)帶領(lǐng)22名突擊
“半條被子”與“半截皮帶” 映照初心與使命 長(zhǎng)征，一次理想信念的偉大遠(yuǎn)征、一次檢驗(yàn)真理的偉大遠(yuǎn)征、一次喚醒民眾的偉大遠(yuǎn)征、一次開(kāi)創(chuàng)新局的偉大遠(yuǎn)征。 長(zhǎng)征途中，紅軍將士不畏征途艱險(xiǎn)，四渡赤水，巧渡金沙江，強(qiáng)渡大渡河，翻雪山，過(guò)草地，克服重重困難，留下了許多感人至深的革命故事。中國(guó)革命歷史是最好的營(yíng)養(yǎng)劑，黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記高度重視傳承紅色基因、賡續(xù)紅色血脈，多次前往革命老區(qū)考察調(diào)研，作出一系列重要指示，并曾深情提及長(zhǎng)征途中發(fā)生的“半條被子”與“半截皮帶”的故事。
兩路精神 川藏、青藏公路背后的故事 天安門(mén)廣場(chǎng)南端正陽(yáng)門(mén)下，中國(guó)公路“零公里”路標(biāo)從祖國(guó)心臟輻射到四面八方。沿路標(biāo)指向，跨過(guò)高山大河來(lái)到拉薩，同樣能看到一個(gè)公路標(biāo)志——川藏、青藏公路紀(jì)念碑屹立于拉薩河畔，在雪山白云映襯下圣潔而莊嚴(yán)。1954年川藏、青藏公路在此會(huì)合，創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，結(jié)束了西藏沒(méi)有公路的歷史。兩個(gè)路標(biāo)連接起首都和西藏，讓黨中央和邊疆各族群眾時(shí)刻同呼吸、共命運(yùn)、心連心。 2014年，習(xí)近平總書(shū)記就川藏、青藏公路通車(chē)60周年作出重要批示，強(qiáng)調(diào)60年來(lái)，在建設(shè)和養(yǎng)護(hù)公路的過(guò)程中，形成和發(fā)揚(yáng)了一不怕
